摩擦磨損是普遍存在的現象，全世界能源消耗的三分之一以上用于克服摩擦力。磨損是機械材料失效的三種主要形式之首，一般機械設備中有80%的零件是由于磨損而失效。
潤滑是人們為克服摩擦、磨損而采取的重要措施。在潤滑油潤滑中只有當油膜比厚 ≥3，基礎油的粘度起主導作用，不需要添加劑?，F實中，基礎油很難使油膜比厚 ≥3，各國專家都在添加劑上做文章，在邊界潤滑狀態下，潤滑劑的粘度不起作用，靠添加劑與摩擦形成的物理吸附膜、化學修復膜或化學反應膜來保護摩擦面，在邊界潤滑條件下各國專家一致認為降低摩擦最有效的途徑是選擇恰當的潤滑摩擦改進劑。摩擦改進劑有兩大類，一類是化學摩擦改進劑，一類是物理摩擦改進劑?；瘜W添加劑大部分極性或活性元素（硫、磷、氯）的油性大分子化合物，能解決一般狀態下的磨損問題，但是它以不斷消耗金屬表面鐵原子為代價的，最終導致摩擦副的嚴重損壞，到目前沒有新的技術突破。物理摩擦改進劑對于摩擦副表面的物理修復是固體潤滑劑顆粒分散，懸浮在潤滑劑中（例如是二硫化鉬）有卓越的減磨，抗極壓性能，越來越受到人們重視，但是修復厚度一般不超過一百納米，事實上基本無修復功能。開發一種能夠在機械設備中不解體,不停產的情況下，在運行中對磨損零部件進行自修復的一種新型技術，一直是國內外學者和專家不斷努力追求的目標。在世界范圍內本公司是唯一的用化學合成的方法制備的一種生產成本較低，性能穩定的金魔牌金屬抗磨修復劑。實現機械設備運行中的不解體修復，減少維修次數，降低維修費用，延長使用壽命，同時提高和保持精度。它是一種用物理化學方法修復，保養金屬磨損部分的智能材料，該產品在2007年1月11日通過中國人民解放軍南京軍區裝備部和中國機械聯合會組織的由中國工程院徐濱士院士為主任的科學技術成果鑒定委員會的鑒定，專家一致認為該技術是一種高性價比的具有自主知識產權的國內領先、國際先進的抗磨修復材料技術。
2010年3月21日再一次通過由國家能源局組織在北京召開由徐濱士院士為組長的金魔牌金屬抗磨修復劑的應用專家討論會，得到專家組成員一致高度評價。
該項技術的核心是環保、節能，國家能源局在國能綜科技[2010]54號文件中要求加快推廣金屬抗磨修復劑這項能源行業節能新技術。我們把該項新技術作為一份禮品奉獻給熱心保護環境，節能減碳的人們，為節能減碳這個世界潮流做出新貢獻。
感謝國家摩擦學泰斗徐濱士院士及專家組的所有專家們，感謝國家裝備再制造國防重點實驗室、南京航天大學、蘇州大學、國家機床質量監督中心為這項技術順利通過軍隊和國家鑒定。
謝傳林
2010年12月
